出品 | 搜狐汽车·视车学院

作者 | 史杰·王哲熙

(资料图)

编辑 | 马良

2023上海车展拉开帷幕，福特带来Bronco车型，距离这辆车海外首发已经快三年了，今天我们终于有机会国内车展上见到实车。

Bronco采用经典的方盒子造型，前脸的设计很简单，也很规整，包括圆形的头灯组，都是传承自初代车型，“Bronco”字样直接镶嵌在中间，整体的样子还是挺帅的。

Bronco和牧马人一样，都是很纯粹的越野车，所以底盘设计较高，采用了外扩型轮拱，原厂的AT胎，车门、侧/尾窗和车顶等位置采用了可拆卸的设计，十分硬派。

车尾同样很有看点，竖装尾灯组看似简单，其实内部设计也花了一些心思，以往硬派SUV上的侧向开启尾门以及外挂式备胎也没有缺席。

Bronco基于非承载车身打造，其拥有最大可达294毫米的离地间隙、最大29度的纵向通过角，43.2度的接近角和37.2度离去角、最深可达850毫米的涉水深度。

来到车内，内部采用经典的“T”型布局，各个功能区域简单清晰，一切从实用性出发。半液晶仪表以及12英寸中控大屏带来一些现代气息，屏幕上方是差速锁按键和报警器。

为了方便清洁，部分Bronco车型带有集成了排水孔的可冲洗橡胶地板，并采用方便打理的座椅面料，而且主控按钮均带有硅胶保护，防止越野的时候进水进土。

动力上，Bronco会提供2.3T四缸机和2.7T 六缸机，变速箱有7MT和10AT可选，并有基础和高级两种四驱系统可选。在悬架方面，Bronco的前桥是独立悬挂，后部是整体式硬桥结构，带来更高强度和越野能力。

结语：福特Bronco的定位是属于硬核越野玩家的玩具属性，当然也有普通玩家愿意开着拿样儿的，这些都不重要，重要的是这次是福特官方首次在车展中展示Bronco，也许就意味的官方引入Bronco的日子不远了。