近日,省发改委印发的《贵州省新型城镇化实施方案(2023—2025年)》指出,我省将完善城际交通网络,规划研究都匀至凯里等铁路项目。
记者了解到,都匀至凯里铁路项目自贵广高铁都匀东站引出,止于沪昆高铁凯里南站,正线长约60公里,联络线长29公里,估算总投资约115亿元,拟按双线、时速350公里客运专线建设。
都匀东站 刘荣文 摄
(相关资料图)
贵州省发改委曾指出,都匀至凯里城际铁路已纳入国家《中长期铁路网规划》,是一条区域连接线,可将贵广高铁、沪昆客专与贵南铁路连接起来,其主要功能是未来沪昆高铁干线能力不足时,解决凯里经都匀至贵阳间的城际客流需求。
示意图 供参考 以实际为准
换言之,都匀至凯里城际铁路未来可替代沪昆高铁,成为凯里往返贵阳的新通道,即利用贵广高铁贵阳至都匀段+都匀至凯里城际铁路,替换掉沪昆高铁贵阳至凯里段。
如此一来,开行贵阳经都匀、凯里至沪昆高铁沿线城市的列车就具备了可行性,都匀人以后有望在家门口坐高铁去长沙、杭州、上海等城市了。
示意图 供参考 以实际为准
2021年以来,都匀至凯里城际铁路项目已相继被黔南州、黔东南州纳入“十四五”规划,同时被中国铁路成都局集团列为“十四五”储备项目。目前,项目的前期工作正在有序推进中。
动车组在贵广高铁运行
8月8日,随着贵南高铁贵荔段开通运营,都匀正式进入“双高铁”时代,不仅为沿线群众的出行带来便利,还为推进当地经济社会发展注入强大动力。
记者查询到,同时拥有贵广高铁、贵南高铁的都匀东站,所停靠的列车数已增加到103趟,成功突破百列,在全省九个市州中心城市中排行前列。
截取自铁路12306客户端
目前,从都匀东站出发,可直达贵阳、广州、重庆、成都、西安、南宁、昆明等多个重要城市,覆盖7个省市区。
都匀东站可通达城市 自制示意图 供参考 以实际为准
未来,随着新铁路的规划建设,都匀东站的列车停靠数还会更多,所通达的省市区也会越来越广,将有力推动都匀做大做强黔南区域中心城市。